American Airlines prueba nueva tecnologia y asegura que contamina menos
El 26 de agosto pasado, AA aprobó la nueva tecnología que apunta a reducir la contaminación atmosférica y sonora mediante un dispositivo que incorpora tecnología RNP (Required Navigation Performance), un componente integral del plan de modernización del espacio aéreo de la Agencia Federal de Aviación. De esta manera, el vuelo 737-800 de la compañía, que partió del Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth con destino a Connecticut, logró reducir la emisión de ruido.
La tecnología aplicada apunta, entonces, a la construcción de una carretera formal aérea para que los pilotos puedan seguir una ruta determinada sin cambios drásticos cada vez que se dirijan a un destino específico.
Según Steve Fulton, especialista en sistemas técnicos con GE Aviation, “con estos nuevos procedimientos, los aviones podrán volar de forma lateral o vertical. Eso ayudará a que no sobrevuelen áreas pobladas y hagan así la menor cantidad de ruido”. Por otro lado, aseguró que con esta nueva tecnología “se calcula que cada avión ahorrará una buena cantidad (hasta 450 kg) de dióxido de carbono por cada aterrizaje”.
Al simplemente reorganizar sus rutas aéreas, ¿se podría considerar que los vuelos son menos contaminantes? Es verdad que, a distancias más cortas, menor es el impacto ambiental que genera un avión. Pero, ¿es eso lo único que pueden hacer empresas como AA en pos del cuidado medioambiental, más aún si tenemos en cuenta la cantidad de emisiones de gas carbono que emite la industria aérea a la atmósfera cada día?
Fuente: EFE Verde
