Fidel Castro alerta sobre el cambio climático

El ex presidente cubano Fidel Castro retomó sus artículos de “Reflexiones” tras casi dos meses de silencio con un texto que alerta sobre las amenazas de guerra nuclear y cambio climático para la humanidad, publicado por la web oficial Cubadebate en un artículo con el título de “La marcha hacia el abismo” con fecha de 4 de enero.

El ex mandatario de 85 años, que se apartó del poder en 2006 por una grave enfermedad y delegó en su hermano Raúl Castro, no publicaba desde el pasado 13 de noviembre sus textos, cuya frecuencia irregular ha despertado otras veces dudas sobre su estado.

En esta ocasión, Castro advierte sobre “numerosos peligros nos amenazan, pero dos de ellos, la guerra nuclear y el cambio climático, son decisivos y ambos están cada vez más lejos de aproximarse a una solución”, considera.

Sobre el cambio climático el líder cubano enjuicia la postura de Estados Unidos ante los acuerdos de Kyoto, censura su papel en el “derroche” de los recursos energéticos y como “promotor” de guerras, y advierte que el planeta “marcha hoy sin política” sobre los problemas climáticos.

No obstante, Castro afirma que el verdadero asunto que motivó su nuevo artículo fue su conocimiento de la existencia del “gas de esquisto”, y menciona datos sobre las reservas mundiales y explotación de ese recurso.

Asevera que son informaciones que “ningún cuadro político o persona sensata debe ignorar” y detalla datos aparecidos en estudios y reportes sobre los efectos ambientales que puede provocar la explotación de ese combustible.

“Basta señalar que entre las numerosas sustancias químicas que se inyectan con el agua para extraer este gas se encuentran el benceno y el tolueno, que son sustancias terriblemente cancerígenas”, apunta.

Según Castro, estos temas han sido “manejados por intereses de las trasnacionales”, han salido a la luz “dosificadamente en los últimos meses”, y constituyen “prueba definitiva de la confusión y el caos político que impera en el mundo”.

Vía: Univisión

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Renovables aumentan un 1,8% la potencia eléctrica en España

El 93% del incremento de la potencia instalada en el sistema eléctrico en  España se debe a nuevas infraestructuras renovables, sobre todo eólicas, con 997 MW, y solares, con 674 MW. El año 2011 cerró con 106.295 megavatios (MW), lo que supone un incremento del 1,8% con respecto al ejercicio precedente, según el avance del informe anual sobre el sistema eléctrico elaborado por Red Eléctrica de España (REE). Las centrales de carbón incrementaron un 2,7% su potencia, hasta 12.210 MW.

Dentro de las renovables, la mayor subida corresponde a la termosolar, del 78%, hasta 949 MW, mientras que la eólica experimenta un incremento del 5%, hasta 20.881 MW. La fotovoltaica eleva un 7,1% su potencia y alcanza 4.099 MW.

A pesar de la mayor potencia de renovables, las emisiones de CO2 del sector eléctrico alcanzaron 73 millones de toneladas, un 25% más que en 2010. Esta circunstancia se debe a un aumento en un 82% de la generación con carbón y a la menor producción hidráulica, eólica y nuclear.

Por otro lado, REE indica que los máximos de demanda del año se alcanzaron al finales de enero. El 24 de enero se produjo el récord anual de potencia media horaria, con 44.107 MW, mientras que un día después se alcanzó la máxima producción diaria del año, con 884 gigavatios hora (GWh). En todo caso, el máximo de potencia y de producción diaria son un 1,7% y un 2,5%, respectivamente, inferiores a los máximos históricos registrados en el ejercicio 2007.

La nuclear ha sido la que más demanda ha cubierto, con un 21%, seguida del 19% de los ciclos combinados de gas, el 16% de la eólica, el 15% del carbón y el 11% de la hidráulica. En conjunto, las energías renovables han cubierto el 33% de la demanda, tres puntos menos que el año anterior.

Vía: Ecoticias

Minería a cielo abierto

Hasta mediados del siglo 20, la minería subterránea era el método más común de extraer minerales. Después de la segunda guerra mundial, lo avances tecnológicos permitieron el movimiento de enormes cantidades de materiales promoviendo la explotación de minas a cielo abierto.

¿Por qué a cielo abierto? Porque hoy ya no se encuentran yacimientos de metales concentrados en vetas, sino yacimientos en los cuales los metales se encuentran esparcidos en pequeñas concentraciones sobre amplias extensiones del subsuelo.

La minería a cielo abierto es una actividad industrial que consiste en remover grandes cantidades de suelo y subsuelo para luego extraer el mineral. El mineral puede estar presente en concentraciones muy bajas, en relación con la cantidad del material removido. Como parte del proceso, se cavan enormes cráteres que llegan a tener 150 hectáreas de extensión y hasta 200 metros de profundidad. Se usan explosivos para acceder a las vísceras de las montañas (En un solo día se pueden usar 9 toneladas de explosivos).

Posteriormente para recuperar el metal que se está buscando se utiliza un mordiente para separarlo de la roca. En el caso del oro, se utiliza cianuro, proceso denominado: lixiviación con cianuro (la lixiviación es extraer uno o varios solutos de un sólido mediante la utilización de un disolvente líquido). En la lixiviación con cianuro para obtención del oro, se malgastan aproximadamente 300.000 metros cúbicos de agua al día. Esa agua contaminada con tóxicos y metales pesados se deposita finalmente en piletones, los llamados los diques de cola. Normalmente esos diques se fracturan y el agua contaminada se filtra hacia el subsuelo.

Todos los estudios e investigaciones serias sobre minería, coinciden en que ninguna actividad industrial es tan agresiva ambiental, social y culturalmente como la minería a cielo abierto.

Hoy, en nuestro país, siguen vigentes leyes mineras permisivas que dejan pasar empresas transnacionales. Les abrimos las puertas para que busquen en nuestras tierras: oro, plata, cobre o uranio. La mayoría de estas grandes empresas son de Canadá, Estados Unidos, Reino Unido y Australia. Entre las más conocidas se incluyen Río Tinto, Barrik Gold Corporation, Freeport Mac Moran, BHP-Billiton, Newmont, PlacerDome. Todas tienen en común la obtención de grandes ganancias ocasionando daños de alto impacto allí donde se instalan.

Más del 60% de los materiales extraídos en el mundo son mediante la minería de superficie, si tenemos en cuenta que un solo anillo de oro equivale a 18 toneladas de desechos tóxicos, claramente la postura a tomar, siguiendo el sentido común, es el rechazo total y rotundo de esta actividad.

Agricultura Natural: Método Fukuoka

Energia eólica en la costa atlántica bonaerense

Cuando se habla de energía eólica en Argentina, uno en seguida piensa en la Patagonia. Pero nos olvidamos de muchos sitios más en diversas partes del país que tienen gran potencial, como por ejemplo la costa atlántica de Buenos Aires. El INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial) ha realizado un estudio general de esta región para instalar un mega parque eólico.

Si bien la Patagonia tiene unos vientos excelentes en casi toda su extensión, siempre existe un problema cuando hablamos de generación eléctrica, que es el del transporte. Los centros de mayor consumo de Argentina están ubicados en la zona central del país, principalmente en la ciudad de Buenos Aires, Gran Buenos Aires, y la zona del litoral. Por lo tanto habría que trasladar la electricidad a través de grandes distancias, y por ahora las redes nacionales no están capacitadas como para inyectar grandes cantidades de energía desde el sur.

Por eso la instalación de un gran parque eólico cerca del principal centro de consumo, sería doblemente eficiente y sustentable, ya que no se perdería en el transporte eléctrico. El INTI estuvo realizando investigaciones en una localidad conocida como Centinela del Mar, que está entre Miramar y Necochea. Van tres meses de estudios, y han logrado medir vientos de muy buena calidad, constantes, y de velocidades que oscilan entre 4 y 20 metros por segundo, con una velocidad media de 8 metros por segundo.

Si bien es un poco apresurado opinar con sólo tres meses del año medidos, se cree que podría ser una zona muy eficiente en cuanto a la constancia de la generación eólica. Esta investigación ha sido financiada por el Ministerio de Ciencia y Tecnología y por el laboratorio de ensayos Lacop, de Mar del Plata. La intención es instalar un megaparque, es decir decenas y decenas de aerogeneradores, principalmente para alimentar a la región.

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Cómo la comida chatarra daña el medio ambiente

Hoy en día uno de los principales problemas nutricionales, más allá de la desnutrición, es la obesidad. Uno de los principales culpables de la obesidad creciente que se está viendo en todos los países, incluso entre la gente de bajos recursos, es la comida chatarra, el aumento de las porciones, y la falta de actividad física.

La comida chatarra, barata y de fácil acceso, no solo perjudica la salud, si no que también tiene un alto impacto sobre el medio ambiente. Por eso, para ser un buen Sustentator veamos lo que debemos evitar o reducir para minimizar nuestra huella.

Como ejemplo claro y directo tomemos al paladín de la comida chatarra, la hamburguesa. Si pensamos en la huella de carbono de la hamburguesa, es decir la cantidad de gases de efecto invernadero que se liberan a la atmósfera para crear cada uno de sus componentes, más el que llegue a nosotros, equivale a 2,5 kilos de gases de efecto invernadero, dentro de los cuales el principal es el dióxido de carbono. Aquí estamos hablando de una hamburguesa sin demasiados ingredientes: carne, queso, tomate y lechuga, pan y algunos condimentos. Si le agregamos las papas fritas, hay que agregarle 2,2 kilogramos más de gases de efecto invernadero.

Lo que resulta peor para el medio ambiente es todo lo que lo rodea, ya que ese análisis fue si la hamburguesa la comemos en casa. Si la pedimos afuera, o si la vamos a comer a un local, ya cambia el tema, entra en juego todo el derroche de comida, envoltorios, condimentos, etc. Por ejemplo, en Estados Unidos, la capital de la comida chatarra, el 19 por ciento de la energía total consumida es utilizada para producir comida y transportarla. Actualmente el alimento más demandado es la carne. No se usan ni energías renovables, ni transportes eficientes, si así fuese se podría reducir en más del 50 por ciento la huella de carbono de la comida chatarra.

Un aspecto dañino a no descuidar es el de los envoltorios y el marketing que rodea a este tipo de comida. Si uno se pide un combo tipo, le llega la hamburguesa en una caja de cartón o en un envoltorio de papel medio plástico. Las papas, también en cartón. Bebida en envase plástico, con sorbete haciendo juego. Papel para cubrir la bandeja, y para las servilletas. Y si uno llega a solicitar condimentos, le dan una pila que nunca se llegan a usar. Todo eso, menos lo que va a parar a nuestros estómagos, termina en la basura.

Otro gran derroche relacionado con la comida chatarra, o mejor dicho con los locales que la venden, es el desperdicio de comida. Son muy pocos los locales que donan la comida sobrante, y no por mala predisposición, sino porque así se evitan los problemas legales que les podrían surgir si alguien cae enfermo luego de comer los alimentos donados por ellos. Una buena salida sería la que se realiza en algunas ciudades de Estados Unidos, donde hay programas para recoger la comida desechada para fabricar compost.

Por último un detalle importante que tal vez nadie nota por no poder verlo: los compuestos orgánicos volátiles, o VOC por sus siglas en inglés, que son sustancias químicas que contienen carbono y se encuentran en todos los elementos orgánicos. Cuando un local de comida rápida cocina apenas cuatro hamburguesas, libera a la atmósfera tantos VOC como un coche viajando un kilómetro y medio. Según un estudio de la ciudad de Neva Jersey, Estados Unidos, los 16 mil locales de comida rápida que hay en el estado liberan 2226 toneladas de VOC a la atmósfera, que es más que lo que liberan todos los coches con motor diesel de ese estado.

No es cuestión de asustarnos y repudiar a estos locales de comida rápida. Un buen Sustentator lo que hace siempre es tratar de conocer todos estos datos, a fin de poder hacer algo al respecto. Ya sea divulgándolos entre los conocidos, o intentando reducir el daño que se provoca al medio ambiente. Se puede reducir, y mucho sin dejar por ello de comer algo que nos resulta rico. En vez de prohibir o repudiar así sin mirar, siempre hay que intentar buscar la alternativa para mejorar y reemplazar.

Lujo y desarrollo sustentable: ¿El fin de un tabú?

El consumidor responsable de lujo reclama pruebas. Y las grandes marcas comienzan a comunicar sobre una dimensión hasta ahora perfectamente desconocida: su perfil sustentable.

Asociar lujo y sustentabilidad es menos incongruente de lo que pueda parecer a primera vista. Sí, son muchas las nuevas marcas de alta gama que recientemente se posicionaron como éticas, orgánicas y solidarias. Algunos ejemplos: Stella McCartney (hija del Beatle, hoy estilista del grupo PPR), Edun (lanzado por Bono y su esposa antes de ser comprada por LVMH), o Cangiari, la nueva marca italiana de moda ética establecida como una misión del Consorcio Social GOEL junto con el apoyo de la Cámara Nacional de Moda de Italia y la supervisión de Santo Versace (hermano de Gianni y Donatella).

Sin dudas, es una manera de distinguirse y de hacerse un nombre en el universo selecto y tenue de las “marcas históricas”, como Chanel, Hermès, Tiffany o De Beers. Estas, a su vez, comienzan a abandonar su tradicional reserva para comunicar sobre su perfil sustentable.

Vientos de cambio
En realidad, no es que las grandes firmas del lujo estén ajenas al tema, sino que no les gusta hablar de sí mismas. Su reticencia a comunicar sobre su “backstage”, hasta ahora dejó insatisfecho a más de un eco-consumidor. Es que, por definición, no se explican las condiciones ambientales y sociales en las que los productos de lujo son diseñados, fabricados o reciclados. ¿No son adquiridos pagando hasta el último centavo a cambio de la seguridad implícita de obtener la más alta calidad?

Sin embargo, prestigiosas marcas que fueron creadas mucho antes de que se iniciara la ola verde, están comenzando a mostrar la cocina detrás del telón. Chanel, por ejemplo, revela en una película y un kit de prensa cómo uno de los ingredientes naturales de su gama antiarrugas Sublimage fue seleccionado.

La historia es así. Uno de los investigadores de la marca, de viaje a 12.000 kilómetros de su laboratorio francés, hizo un gran descubrimiento en el Océano Índico. En una plantación del norte de Madagascar, exactamente en Vohimana, donde crece la Vanilla Plaenifolia, una especie actualmente protegida y cultivada con la ayuda de Chanel, respetando la biodiversidad y los conocimientos tradicionales de las comunidades indígenas.

Los nativos, desde tiempos inmemoriales, tienen la costumbre de utilizar su poder regenerativo para hacer máscaras faciales; los científicos de Chanel, por su lado, han desarrollado un proceso específico llamado “Polifracionado” para extraer el ingrediente activo de esta vaina endémica. Estos elementos combinados fueron la base de una amplia gama de tratamientos inéditos. La materia prima de los productos surge de un cultivo responsable, que se cuida de sobreexplotar o degradar la naturaleza. Un cultivo que además mejora las condiciones de la vida diaria de los lugareños. El conjunto del proyecto forma parte de un programa global económico, sanitario, social y ambiental.

La alianza establecida, multifacética, combina contrato cliente-proveedor (no exclusivo) y mecenazgo bajo el auspicio de una ONG malgache que asegura la protección del interés general. Además, el contenido y el contenedor de Sublimage funcionan en sintonía. En efecto, el packaging 2011 de la línea fue concebido con criterios ecológicos. Y el software de eco-diseño que lo creó surgió después de que un balance carbono realizado con la mayor discreción dos años antes revelara que el packaging era la etapa que más CO2 emitía. Esta herramienta de diseño ecológico, desarrollada por un especialista seleccionado por Chanel, fue presentada a todo el sector durante la última feria de Cosmética.

En esta oportunidad, Chanel otorgó a sus competidores la libertad de utilizar esta herramienta multicriterio, con parámetros adaptables y por ende aprovechables por cualquier marca. Menos embalaje, más sobriedad caracterizan entonces al nuevo envoltorio de Sublimage. De cierta forma, sella la vuelta al culto de la funcionalidad, tan preciado por Coco Chanel. En 1924, según cuenta su biógrafa Edmonde Charles Roux, cuando la fundadora creó su famoso perfume Nº 5 con un frasco depurado, sin adornos y son una simple etiqueta, hizo que todos los otros perfumistas, con sus estilos rebuscados y rococó, parecieran demodé.

¿Qué son los Principios de Ecuador?

Dentro del mundo financiero existe una categoría alta llamada el Project Finance, o financiación de proyectos, que consiste en un mecanismo de financiación de inversiones más bien grandes, y que no se preocupa tanto en el balance de los emprendedores de un proyecto, sino en la capacidad que tenga ese proyecto de generar movimiento de dinero. ¿Qué tiene que ver esto con Sustentabilidad? Que en 2002, nueve grandes bancos internacionales se reunieron en Londres para asegurar que las financiaciones de proyectos no sólo se preocupase por lo económico, sino también por los riesgos sociales y medioambientales de un proyecto dado.

Los Principios de Ecuador son un marco para establecer, evaluar y administrar los riesgos medioambientales y sociales en transacciones de financiación de proyectos. Los principios de Ecuador son adoptados voluntariamente por instituciones financieras y son aplicados en proyectos que superan los 10 millones de dólares. La intención de esos nueve bancos que propusieron estos principios era la de que se aplicase globalmente y a lo largo de todos los sectores industriales, de ahí el nombre que no responde al país, sino a la línea que vendría a ser el cinturón del planeta.

Las instituciones financieras que trabajan bajo los Principios de Ecuador, se comprometen a no otorgar prestamos a proyectos en los que no puedan asegurar un desarrollo socialmente responsable y que refleje una gestión ambiental sana. Por lo que se evitan los impactos negativos tanto en los ecosistemas como en las comunidades afectadas por un proyecto. Y si algún tipo de impacto es inevitable, deben ser reducidos, mitigados y compensados de forma apropiada.

En resumen, se trata de una decisión que han tomado los bancos más grandes del planeta a a favor de respetar al medio ambiente y a la gente que puede verse influida por proyectos millonarios. Con los años cada vez más instituciones financieras han adoptado los Principios de Ecuador, tanto para nuevos proyectos como para otros que ya tenían en cartera, a los que hicieron rever sus políticas ambientales y sociales.

No suelen ser los pequeños emprendimientos los más dañinos, sino los que mueven millones y millones de dólares, los que son tan grandes y poderosos como para liquidar miles de hectáreas de bosques, o desplazar comunidades enteras. Si bien los Principios de Ecuador son optativos, y no de una demanda que los bancos y financieras hagan, es algo importante, y a medida que su aplicación se vuelva cada vez más severa, entonces la protección del medioambiente y de las personas afectadas por los grandes proyectos quedará asegurada.

Toyota es el líder en bajas emisiones en UE

El fabricante de automóviles Toyota se convirtió en el grupo con la flota de vehículos vendidos con menor promedio de emisiones de dióxido de carbono (CO2) de la industria europea, con 112,2 gramos por kilómetro, informó la compañía en un comunicado tan sólo unos días atrás.

Toyota explicó que el promedio de 112,2 gramos de CO2 por kilómetro se obtiene de la suma de los vehículos vendidos de las marcas Toyota y Lexus en Europa y supone una cifra muy inferior al objetivo establecido por la Comisión Europea para 2011 (128,35 gramos) y de la media de la industria (140 gramos).

La corporación resaltó que estos resultados confirman el liderazgo medioambiental de la empresa y corroboran su estrategia global a largo plazo por la movilidad sostenible, que se concentra en la comercialización de motores diésel y gasolina eficientes y en la introducción a gran escala de vehículos híbridos.

Por ejemplo, el último modelo de Lexus presentado por la compañía nipona, el Lexus GS 450h, se ha convertido en uno de los vehículos con mejor relación potencia/emisiones del mercado. Su sistema de propulsión híbrido es capaz de generar 343 CV de potencia y emitir a la atmósfera sólo 137 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. O lo que es lo mismo, 2,5 CV por cada gramo de CO2.

La empresa asiática informó que las ventas globales acumuladas de vehículos híbridos de las marcas Toyota y Lexus superaron los 3,5 millones de unidades en 2011. Así, en España este tipo de coches representan el 17% de las entregas totales de Toyota y el 85% de las de Lexus.

Por detrás de Toyota, en cuanto a promedio de emisiones de CO2 de su flota de automóviles, se situó el grupo Fiat, con una media de 115,28 gramos por kilómetro, seguida de Citroën, con 118,7 gramos y de Peugeot, con 119,2 gramos.

La quinta plaza fue para la marca gala Renault, con un promedio de emisiones de 120,7 gramos por kilómetro, por delante de Hyundai, con 120,8 gramos; de Ford, con 121,1 gramos; así como de Volkswagen, con 125,9 gramos; y de Opel, con 126,9 gramos.

Vía: Europa Press

Sistema estándar de recarga para eléctricos

Los coches eléctricos son el futuro. Si bien actualmente la industria del automóvil eléctrico está luchando con muchas trabas, como por ejemplo poder darles autonomía o que las baterías sean más baratas. Pero algo que no hay que descuidar, y que tal vez escapa a los usuarios comunes que esperan poner sus manos sobre un coche eléctrico, es que el sistema de carga sea universal.

¿A qué nos referimos? No serviría de mucho tener un coche eléctrico, si no tenemos donde cargarlo. No podemos recargar sus baterías siempre en casa, necesitamos de las estaciones de servicio. Pero si cada fabricante de automóviles le pone un sistema diferente de recarga, entonces no habrá estación de servicio que pueda lidiar con todos los sistemas, y será un caos o directamente no despegará nunca. Por esa razón es que los grandes fabricantes europeos y estadounidenses, como Audi, BMW, Daimler, Ford, GeneralMotors, Porche y Volkswagen, han decidido unirse para crear un sistema de recarga universal.

Esto significa que todos estos fabricantes tendrán conectores de recarga que serán iguales en sus coches eléctricos. Incluso también se han comprometido a utilizar el protocolo de comunicación HomePlug Green PHY para ayudar a integrar a los coches con las redes inteligentes que se espera proliferen en un futuro cercano. La idea es que otros fabricantes y los gobiernos se comprometan a tener una visión común sobre cómo lidiar con todo lo que rodea y rodeará a los coches eléctricos.

De este modo, quienes quieran dedicarse a la infraestructura, es decir a las estaciones de servicio que provean la posibilidad de recarga, podrán hacerlo sin que los costos se vayan por las nubes. Si no estaríamos ante algo similar a lo que ha ocurrido con la industria de la telefonía celular, donde cada modelo tiene un cargador diferente, todos incompatibles entre sí.

Seguramente las otras grandes marcas como Renault-Nissan, Toyota, etc, se subirán al tren de la estandarización, ya que sino quedarán aisladas, y a no ser que ellos mismos se ocupen de instalar estaciones de recarga por todos lados, nadie querrá ocuparse de los diferentes minoritarios.

Vía – Engadget

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Store S//: Productos LedScéne

Dentro de nuestro Store estamos comercializando los productos de una empresa argentina que realiza lamparas LED. Te contamos de que se trata y que productos podés conseguir online en nuestro Store.

Ledscène surge como un gran sueño de un grupo de profesionales de la ingeniería y del mundo comercial dispuestos a fundar la primer planta de ingeniería en tecnología LED de Argentina. Todos sus diseños incluyen desarrollo tecnológico, innovación, eficiencia, sólida garantía y servicio de post venta. Desarrollan productos que no son nocivos ya que no poseen mercurio y que están libres de plomo, asegurando así el cuidado de nuestro planeta.

¿Cómo nació el emprendimiento?

El emprendimiento nace de la mano del Ing. Leandro Scapin, quien ya desde sus años de estudiante en la facultad soñaba con investigar y desarrollar una tecnología más eficiente.

De ese primer sueño estudiantil, y luego de mucho esfuerzo, nace la empresa Ledscène, de capitales nacionales y capacidad productiva propia, invierte en el país fomentando la industria nacional.

¿Qué se busca difundir?

Ledscène difunde responsabilidad y consumo eficiente. Es una empresa ideada, desde su primer momento, teniendo en cuenta la ecología y la sustentabilidad. Hacen hincapié en el trabajo de investigación, en el estar siempre primeros en el desarrollo de soluciones a los problemas de la matriz energética y en el recambio inteligente y lógico de las tecnologías lumínicas.

En Sustentator pasamos por su fábrica para conocer a su creadores y ver como trabajan. Mirá el siguiente video para disfrutar de la entrevista a sus fundadores.

Productos disponibles en el Store:

- Dicroica de LED con transformador

- Dicroica de LED sin transformador

- Bulbo LED

Música y concientización en la Costa Atlántica

Más de 10.000 personas disfrutaron este viernes de un recital de Los Cafres en Necochea, como cierre a una jornada sobre concientización ambiental a cargo de Mariana Diaz. La periodista, conductora de los programas de TV “La Tierra” (A24) y “Pura Energía” (Canal Metro), Directora de R21 y speaker de Al Gore, realizó una disertación acerca de la crisis ambiental que estamos atravesando y las consecuencias que tendrá para la raza humana. La conferencia incluyó una presentación audiovisual con imágenes impactantes.

El show, que fue gratuito, fue organizado por el Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS) y la Secretaría de Espacio Público. Estos espectáculos, que combinan música y concientización, se realizarán en toda la costa durante el mes de enero. Mariana Diaz estará a cargo de todas las conferencias y los artistas irán rotando. El próximo show se realizará el 20 de enero en Mar del Plata junto a Los Pericos y Axel; y luego será el turno de Villa Gesell, el 27 de enero, junto a Bahiano.